La différence entre le treuil manuel automobile et le treuil électrique automobile

2020-12-29 14:15:37


Le treuil est divisé en treuil manuel et treuil électrique.

Le treuil est principalement utilisé dans les véhicules tout-terrain, les véhicules agricoles, les voitures de sport VTT, les yachts et autres véhicules spéciaux, et est un outil important pour l'auto-assistance des véhicules et des navires. Il peut également être utilisé dans l'armée et la police, le pétrole, l'hydrologie, la protection de l'environnement, la foresterie, le transport, la sécurité publique, la défense des frontières, le feu et d'autres sports de plein air, en particulier les véhicules tout-terrain.

Le mode de fonctionnement du treuil électrique consiste à convertir la puissance du moteur automobile en puissance civile, à entraîner le moteur, à faire glisser le lasso et à agrandir par magie la puissance de sortie à travers le réducteur à engrenages planétaires qui y est installé, afin de réaliser la fonction de réduction de la vitesse et augmentation du couple. Un si petit objet peut entraîner sans effort un véhicule tout-terrain lourd.

Le treuil manuel, également connu sous le nom de treuil manuel, est une sorte d'équipement mécanique qui peut tirer des marchandises à la main en secouant le tambour du treuil. Le tambour de câble métallique du treuil entraîné par un engrenage fait tourner le câble métallique enroulé dessus pour tirer les marchandises. Il dispose d'un dispositif de freinage automatique, ce qui rend l'opération plus fiable. Lorsque le câble métallique du treuil tire la marchandise et que le tambour du treuil reste stationnaire, le frein s'ouvre automatiquement. Lorsque toutes sortes de travaux de sauvetage sont nécessaires, le treuil manuel remplace le treuil de véhicule. Il est facile à transporter et peut être connecté de n'importe quelle direction de la voiture. Structure légère et ferme en acier embouti galvanisé, le câble en acier est poussé par poulie à travers deux fourches fixes. Lorsque le treuil est en marche avant, ces fourches tirent le câble et constituent également un système de freinage automatique. Lorsque l'adhérence augmente, la fourche se verrouille automatiquement. Des treuils manuels peuvent également être utilisés pour le levage (la force de levage est d'environ 65% de la force de remorquage).